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SKU: POERNITROGAS+LEAF
Ironman 4x4

Kit de Levante de Suspensión Delantera 2" NitroGas con Add a Leaf Great Wall Poer (21+) - Ironman 4x4

4.9· 127 reseñas

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  • Construcción reforzada
  • Ajuste preciso
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Información del producto

Sobre este producto

Todo lo que necesitas saber antes de comprar

Mejora el andar de tu GreatWall Poer con este increíble kit de levante de suspensión NitroGas by Ironman 4x4 Este kit consta de amortiguadores reforzados de doble tubo, con vástago y pistón más robusto, contienen más cantidad de aceite que los originales y están cargados con gas nitrógeno. Aceite alemán de gran calidad y sello japonés NOK. Tienen más de recorrido, mejoran la estabilidad y aumenta el control en la conducción.

El Add a Leaf consiste en una hoja extra para cada paquete de ballestas, con el fin de levantar la parte trasera de la camioneta, junto con mejorar su estabilidad, confort y sensación de manejo Características: - Pistón de 35 mm- Cuerpo de 54 mm- Vástago de pistón de 16 mm- Construcción de doble tubo- Gas nitrógeno presurizado Este kit incluye 2 Amortiguadores delanteros NitroGas Ironman 4x4 2 Amortiguadores traseros NitroGas Ironman 4x4 2 Espirales delanteros con levante de 2” Ironman 4x4 Relocalizador de cardan Relocalizador de linea de frenos Add a Leaf Trasero Tamaño máximo de neumático recomendado para este kit: Sin modificaciones (instalación directa): 265/65 R17 265/70 R16 Estas medidas son ideales para mantener un buen equilibrio entre el rendimiento, el confort y la capacidad de despeje sin afectar los componentes de la suspensión o los guardabarros.

Kit de Levante de Suspensión Delantera 2" NitroGas con Add a Leaf Great Wall Poer (21+) - Ironman 4x4 - DOBLETRACCION

Ironman 4x4

Kit de Levante de Suspensión Delantera 2" NitroGas con Add a Leaf Great Wall Poer (21+) - Ironman 4x4

No deberían requerir modificaciones adicionales si se usan llantas con offset entre +25 mm y +35 mm.

Con ajustes menores (para un aspecto más robusto y mayor altura): 275/65 R17 265/75 R16 Estas opciones permiten un aumento de tamaño sin comprometer el rendimiento, pero podrían requerir: Recorte o ajuste de los plásticos del guardabarros Uso de llantas con offset entre +15 mm y +25 mm para evitar roces con los componentes internos Verificación de roces al girar completamente o con la suspensión comprimida

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